別克新能源戰(zhàn)略再落兩子 微藍(lán)7試水直銷模式

每經(jīng)記者 黃辛旭每經(jīng)編輯 孫磊

“新能源汽車是別克品牌非常重要的戰(zhàn)略布局，所以我們會(huì)在技術(shù)迭代和新產(chǎn)品投放方面做好工作，更會(huì)投入足夠的資金。”近日，上汽通用汽車別克市場營銷部部長顧曄斌在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

日前，別克推出了微藍(lán)7和微藍(lán)6 PHEV兩款新能源車型，這意味著別克的新能源戰(zhàn)略再落兩子。據(jù)了解，今年是別克品牌整體向上的攻堅(jiān)之年，別克將堅(jiān)持“品牌、產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)”四個(gè)戰(zhàn)略向上，而新能源布局的快速落地將給別克的品牌向上帶來更多助力。

圖片來源：別克官網(wǎng)

“未來，新能源市場潛力很大，主流合資品牌肯定是其中非常重要的一股力量。” 顧曄斌認(rèn)為別克在新能源技術(shù)、品牌、服務(wù)體系能力等方面都有所積累，未來會(huì)在新能源市場上開拓出一片天地。

新能源布局進(jìn)一步完善

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，6月我國新能源乘用車批發(fā)銷量約為8.5萬輛，同比下降35%。其中，插電混動(dòng)車型銷量約為1.77萬輛，同比下降11%；純電動(dòng)車型批發(fā)銷量約為6.7萬輛，同比下降40%。在此大背景下，別克兩款新能源車型面臨的挑戰(zhàn)并不輕松。但在顧曄斌看來，國內(nèi)新能源汽車市場銷售下滑主要受到B端銷量收縮的影響，特斯拉的表現(xiàn)也從側(cè)面證明C端新能源汽車市場仍有需求。

“此次別克一口氣推出兩款新能源車型，一方面是出于對新能源大環(huán)境、大趨勢的信心，另一方面是對別克品牌自身的信心。” 顧曄斌說。

對于微藍(lán)7和微藍(lán)6 PHEV兩款車型的銷量預(yù)期，顧曄斌沒有多談，但他認(rèn)為別克的產(chǎn)品研發(fā)基于市場需求，未來會(huì)被市場所認(rèn)可。比如，微藍(lán)7續(xù)航里程有500公里，而微藍(lán)6 PHEV有PS動(dòng)力分流的混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢，兩款車型都可通過產(chǎn)品競爭力來吸引用戶關(guān)注。

圖片來源：別克官網(wǎng)

對微藍(lán)車系而言，其還肩負(fù)著別克品牌向上的責(zé)任。“對別克來講，目前新能源領(lǐng)域的重點(diǎn)工作是微藍(lán)車系。別克會(huì)通過新品上市、創(chuàng)新營銷等工作，不斷提升品牌影響力和知名度，從而把品牌支撐起來。” 顧曄斌說。

值得注意的是，微藍(lán)7和微藍(lán)6 PHEV的上市也將進(jìn)一步完善別克品牌的新能源布局，兩款車型將與之前的微藍(lán)6形成別克微藍(lán)系列的“新能源三劍客”。此前，別克還推出了英朗48V輕混技術(shù)版本。這意味著，別克在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了48V輕混動(dòng)、HEV全混動(dòng)、PHEV插電式混動(dòng)和純電動(dòng)等新能源技術(shù)型譜的布局，以及轎車、SUV、跨界車等車型的覆蓋。

“下半年，別克會(huì)不斷在其他車型上搭載微混技術(shù)，同時(shí)我們會(huì)結(jié)合市場需求，不斷推出新的新能源產(chǎn)品。” 顧曄斌說。

試水直銷模式

“微藍(lán)6 PHEV和微藍(lán)7對于別克新能源戰(zhàn)略非常重要，除了在產(chǎn)品和技術(shù)上的完善之外，別克還將采用創(chuàng)新的營銷和服務(wù)模式。這也體現(xiàn)出別克品牌在新能源市場上持續(xù)發(fā)力的一種決心。” 顧曄斌說。

據(jù)了解，微藍(lán)7將采取線上直銷的模式，用戶可通過iBuick APP實(shí)現(xiàn)線上購車全過程服務(wù)。顧曄斌透露，自從春節(jié)以后，別克品牌就在嘗試直播等線上營銷形式來進(jìn)行別克新產(chǎn)品上市的推廣工作，而微藍(lán)7使用的線上直銷則是別克品牌的第一次嘗試。

顧曄斌認(rèn)為通過直銷模式，主機(jī)廠可以直接與顧客溝通， 顧客的整個(gè)購車過程也會(huì)更加透明。不過值得注意的是，作為傳統(tǒng)主機(jī)廠，別克在全國有800家經(jīng)銷商，如何平衡線上直銷與線下經(jīng)銷商的關(guān)系，這是顧曄斌團(tuán)隊(duì)需要思考的一個(gè)問題。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

“作為一個(gè)在中國市場扎根20多年的品牌，別克與經(jīng)銷商始終是長期合作、互利共盈的關(guān)系。我們?nèi)魏我粋€(gè)新的營銷模式肯定會(huì)全盤考慮，一方面實(shí)現(xiàn)共贏，另一方面則是各方把業(yè)務(wù)效率進(jìn)一步提升來更好服務(wù)終端客戶，微藍(lán)7線上直銷模式也是基于這個(gè)出發(fā)點(diǎn)考慮。” 顧曄斌說。

在顧曄斌看來，直銷模式之下，經(jīng)銷商將扮演提供服務(wù)的角色，給顧客提供交車、試乘試駕等服務(wù)。“在此過程中，經(jīng)銷商可以收取一定服務(wù)費(fèi)用，而不必承擔(dān)庫存和資金壓力。”顧曄斌認(rèn)為直銷模式是主機(jī)廠、顧客和經(jīng)銷商三贏的模式。

據(jù)了解，直銷模式此后不會(huì)只局限于微藍(lán)7車型，顧曄斌透露如果試水效果好，別克也會(huì)在其它車型上推廣該模式。