最前線丨阿里66億元增持圓通，穩(wěn)坐第二大股東位置

9月1日晚間，圓通速遞發(fā)布公告稱(chēng)，公司控股股東及實(shí)際控制人已向阿里巴巴轉(zhuǎn)讓部分股權(quán)。本次轉(zhuǎn)讓的股份占公司股份總數(shù)的12%，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為17.406元/股，總計(jì)約合66億元。

公告中，圓通速遞還強(qiáng)調(diào)，本次轉(zhuǎn)讓完成后，公司原第一大股東喻渭蛟夫婦占股仍高達(dá)41.65%，實(shí)際控制權(quán)不變。

轉(zhuǎn)讓股權(quán)公告發(fā)布后，圓通速遞股價(jià)漲超4%，報(bào)16.7元，市值達(dá)527億元。

來(lái)自圓通公告

阿里巴巴此番增持圓通速遞并不讓人意外，雙方的緣分開(kāi)始得很早。

2005年，圓通速遞成為速遞首個(gè)接入淘寶網(wǎng)的“通達(dá)系”成員，此后阿里巴巴曾多次和圓通展開(kāi)業(yè)務(wù)方面的合作，2015年起，雙方開(kāi)始資本合作，隨后阿里巴巴多次增持圓通。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議完成后，阿里巴巴在圓通速遞的股份將高達(dá)22.5%，穩(wěn)坐第二大股東的位置。

本次股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議完成后，雙方還將繼續(xù)就全球化和數(shù)字化方面合作。

圓通目前有12架全貨機(jī)，疫情以來(lái)深入?yún)⑴c了菜鳥(niǎo)全球包裹網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，執(zhí)飛了菜鳥(niǎo)前往馬來(lái)西亞、巴基斯坦等地的外貿(mào)和抗疫運(yùn)輸。圓通與菜鳥(niǎo)在香港共同投建的世界級(jí)物流樞紐。在數(shù)字化方面，圓通與菜鳥(niǎo)將聯(lián)合開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)快遞物流先進(jìn)設(shè)備，建立智能物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用。

事實(shí)上，在阿里巴巴的物流版圖中，“通達(dá)系”一直占據(jù)著重要位置。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓4個(gè)月前，阿里巴巴曾首次入股韻達(dá)快遞，持股為2%。以韻達(dá)股份4月29日收盤(pán)總市值653.19億元計(jì)算，阿里所持韻達(dá)快遞股份市值約為13.1億元。

近十年來(lái)，阿里巴巴曾數(shù)次入股“通達(dá)系”各大成員。在董事長(zhǎng)張勇的主導(dǎo)下，阿里巴巴曾先后與匯通、圓通、中通、申通、韻達(dá)達(dá)成資本方面的合作，以加強(qiáng)其對(duì)社會(huì)化物流體系的掌控，并構(gòu)建更加完善的電商生態(tài)。

電商競(jìng)爭(zhēng)正趨于白熱化。目前，京東和順豐憑借自營(yíng)模式下更優(yōu)的服務(wù)時(shí)效和質(zhì)量，在物流領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，而拼多多也與印尼快遞極兔傳出緋聞，憑借性?xún)r(jià)比殺出一條路。再加上，疫情充分顯示出物流支撐能力在未來(lái)新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域市場(chǎng)廝殺競(jìng)爭(zhēng)中的重要作用，用資本與各大物流公司加深捆綁也成了阿里巴巴當(dāng)下的重要戰(zhàn)略。

對(duì)手們步步緊逼，阿里仍將不斷加碼對(duì)物流的投入。