鋰電池電極材料迎重大突破！9分鐘可充滿80%電量，再也不擔(dān)心開(kāi)電動(dòng)汽車出遠(yuǎn)門了？

每經(jīng)編輯 張楊運(yùn)

鋰電池電極材料迎來(lái)重大突破！

目前電動(dòng)汽車愈發(fā)受到市場(chǎng)青睞，但漫長(zhǎng)的充電時(shí)間也讓人望而卻步，而電極材料是決定電池性能指標(biāo)的關(guān)鍵因素之一。

據(jù)央廣網(wǎng)，記者9日從中國(guó)科大獲悉，該校季恒星教授研究組與合作者們?cè)谛滦弯囯x子電池電極材料研究方面取得重大突破：全新設(shè)計(jì)的黑磷復(fù)合材料使兼具高容量、快速充電且長(zhǎng)壽命的鋰離子電池成為可能。該成果于北京時(shí)間10月9日在《Science》雜志上發(fā)表。

據(jù)了解，傳統(tǒng)燃油汽車僅需五分鐘即可滿油增程500公里，而目前市售最先進(jìn)的電動(dòng)汽車則需要“坐等”充電一小時(shí)才能達(dá)到同樣的增程效果。發(fā)展具有快速充電能力的大容量鋰離子電池一直是該行業(yè)的重要目標(biāo)。

“我們采用常規(guī)的工藝路線和技術(shù)參數(shù)將黑磷復(fù)合材料做成電極片?！惫餐谝蛔髡?，中國(guó)科學(xué)院化學(xué)研究所的辛森研究員介紹說(shuō)。

據(jù)悉，具備能量密度350瓦時(shí)/千克的鋰離子電池能夠使電動(dòng)汽車的行駛里程接近1000千米。

另?yè)?jù)特斯拉官網(wǎng)，以特斯拉Model 3為例，單次滿電后的行駛里程最高為668公里，充電15分鐘最多可補(bǔ)充約250公里的續(xù)航電量。換算下來(lái)，在9分鐘內(nèi)，可以恢復(fù)大約22%的電量。

而辛森研究員介紹，實(shí)驗(yàn)室的測(cè)量結(jié)果表明，電極片充電9分鐘即可恢復(fù)約80%的電量，2000次循環(huán)后仍可保持90%的容量。

如果能夠?qū)崿F(xiàn)這款材料的大規(guī)模生產(chǎn)，找到匹配的正極材料及其他輔助材料，并針對(duì)電芯結(jié)構(gòu)、熱管理和析鋰防護(hù)等進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，將有望獲得能量密度達(dá)350瓦時(shí)/千克并具備快充能力的鋰離子電池。

10月9日A股收盤，鋰電池板塊也跟隨大盤大漲超4%，容百科技、當(dāng)升科技、中礦資源等多只個(gè)股漲停。

來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自央廣網(wǎng)、特斯拉官網(wǎng)、東方財(cái)富等

以上內(nèi)容為每經(jīng)APP出于傳遞信息的目的進(jìn)行刊載，不構(gòu)成任何投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)