解讀北京車展從樂(lè)樂(lè)語(yǔ)音話樂(lè)視

　　解讀北京車展從樂(lè)樂(lè)語(yǔ)音話樂(lè)視 “里程碑式”變革

　　2016年的春季，賈躍亭和他的樂(lè)視生態(tài)正以“破界”的力量踩著“化反”的舞步，向這個(gè)星球上最具發(fā)展動(dòng)力的互聯(lián)網(wǎng)同行宣布“樂(lè)視是未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)格局的改變者”。與此同時(shí)，樂(lè)視系“樂(lè)樂(lè)語(yǔ)音”品牌悄然推出，意味著樂(lè)視生態(tài)再添人工智能一環(huán)。

　　LeSEE與阿斯頓?馬丁二代Rapide S“站臺(tái)” 樂(lè)視再次刷爆點(diǎn)

　　作為4月20日樂(lè)視“無(wú)破界不生態(tài)”發(fā)布會(huì)的“壓軸”，樂(lè)視超級(jí)汽車LeSEE在全球的期待中和不可思議的目光中閃亮登場(chǎng)，瞬間引爆了人們的眼球。相對(duì)較短的曝光時(shí)間，更是給大家留下了想象空間。

　　如果說(shuō)4月20日發(fā)布會(huì)上賈躍亭通過(guò)“遠(yuǎn)講語(yǔ)音”遙控超級(jí)汽車LeSEE前行、側(cè)彎、后退、回到“自己應(yīng)該在的位置”，是一場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)公司打造的LeSEE智能汽車個(gè)人秀，那么，能夠攜手英國(guó)豪華跑車制造商阿斯頓?馬丁第二代Rapide S共同亮相北京車展，足以說(shuō)明樂(lè)視在車載智能語(yǔ)音——多路語(yǔ)音識(shí)別方面即將大規(guī)模商用，成為未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)改造的重要端口。

　　據(jù)悉，樂(lè)視對(duì)阿斯頓?馬丁Rapide S在外觀設(shè)計(jì)、安全、娛樂(lè)應(yīng)用、人機(jī)交互、功能操控等多個(gè)方面進(jìn)行了全面提升，在人車交互方面，第二代樂(lè)視車聯(lián)版Rapide S搭載了更加智能的人臉識(shí)別用戶登錄管理系統(tǒng)。系統(tǒng)不僅可以通過(guò)“刷臉”的方式識(shí)別用戶身份，還可以通過(guò)多路語(yǔ)音識(shí)別，做到“辨聲互動(dòng)”，全面提升用戶娛樂(lè)及駕駛體驗(yàn)。

　　智能語(yǔ)音作為未來(lái)人機(jī)交互的新模式，可以說(shuō)是樂(lè)視智能生態(tài)鏈的重要入口。通過(guò)語(yǔ)音可以實(shí)現(xiàn)多路語(yǔ)音檢測(cè)，語(yǔ)音導(dǎo)航，音樂(lè)播放，路況查詢，天氣查詢，汽車狀態(tài)監(jiān)測(cè)和報(bào)警，輔助駕駛，前后排多路說(shuō)話人語(yǔ)音檢測(cè)和定位等功能。和電視語(yǔ)音方案一樣，第三方汽車也只需要對(duì)接樂(lè)樂(lè)語(yǔ)音的語(yǔ)音SDK開(kāi)發(fā)包就能夠?qū)崿F(xiàn)人車智能語(yǔ)音交互。

　　汽車智能生態(tài)不遠(yuǎn) 多路語(yǔ)音識(shí)別“辨聲互動(dòng)”

　　據(jù)了解，此次車展展出的阿斯頓?馬丁Rapide S采用的由樂(lè)樂(lè)語(yǔ)音研發(fā)的多路語(yǔ)音采集降噪模組，是世界上首家應(yīng)用于車載交互領(lǐng)域的個(gè)性化語(yǔ)音降噪產(chǎn)品。蒞臨發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的阿斯頓?馬丁CEO安德魯?帕爾默博士表示：“阿斯頓?馬丁與樂(lè)視的合作，給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了重要變革。阿斯頓?馬丁的跑車基因與樂(lè)視豐富的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容應(yīng)用及社會(huì)化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，讓我們能為用戶提供更好的產(chǎn)品體驗(yàn)?！?/span>

　　從超級(jí)電視語(yǔ)音交互到車載智能語(yǔ)音，從語(yǔ)音識(shí)別到語(yǔ)音助手再到聲紋識(shí)別，這一系列技術(shù)發(fā)展的背后，是樂(lè)視在智能語(yǔ)音領(lǐng)域的永不止步。

　　據(jù)悉，早在2015年5月11日，樂(lè)視就專門成立了專業(yè)的智能語(yǔ)音公司——樂(lè)樂(lè)創(chuàng)新智能科技(北京)有限公司。由樂(lè)樂(lè)創(chuàng)新CEO趙恒藝親自帶隊(duì)，匯聚了智能語(yǔ)音交互領(lǐng)域的頂尖人才，在語(yǔ)音增強(qiáng)、遠(yuǎn)距離語(yǔ)音處理等方面均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。樂(lè)樂(lè)語(yǔ)音能夠?qū)崿F(xiàn)語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)義理解、語(yǔ)音合成、語(yǔ)音信號(hào)處理等專業(yè)語(yǔ)音服務(wù)，而且樂(lè)樂(lè)語(yǔ)音搭載多場(chǎng)景，已涉及多種應(yīng)用終端，讓用戶體驗(yàn)更加全面、便捷。

　　“LeSEE概念車亮相北京車展，是樂(lè)視汽車生態(tài)歷史性的一刻，也是可以載入整個(gè)汽車工業(yè)史冊(cè)的一個(gè)里程碑事件，”樂(lè)視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太區(qū)CEO丁磊先生在發(fā)布會(huì)上表示。

　　無(wú)論是立足現(xiàn)在，還是放眼未來(lái)，人工智能都將代表科技發(fā)展的潮流。成立樂(lè)樂(lè)創(chuàng)新智能科技(北京)有限公司，大舉切入人工智能領(lǐng)域，素來(lái)“不安分”的樂(lè)視，這盤(pán)足夠大的生態(tài)棋局正在越發(fā)磅礴。智能語(yǔ)音作為人類進(jìn)軍人工智能的新端口，也為樂(lè)視開(kāi)啟生態(tài)布局建立起了強(qiáng)大的行業(yè)壁壘，立足車聯(lián)網(wǎng)或許只是樂(lè)視跨界顛覆汽車行業(yè)的小序曲。未來(lái)尚不可知，或許正如開(kāi)篇樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭先生演繹的《野子》中所描述的一樣：“怎么大風(fēng)越狠，我心越蕩……我會(huì)變成巨人，踏著力氣踩著夢(mèng)”。