谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo獲巨額融資擴(kuò)大自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)

　　據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛汽車公司W(wǎng)aymo剛剛從諸多投資者那里獲得了22.5億美元的巨額融資，用于擴(kuò)大自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)。此次融資投資方包括其母公司Alphabet、銀湖、加拿大養(yǎng)老金計(jì)劃投資委員會(huì)、Mubadala投資公司、麥格納國(guó)際公司、Andreessen Horowitz以及AutoNation。

　　Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫西克（John Krafcik）說：

　　“我們始終將我們的使命作為一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)運(yùn)動(dòng)來對(duì)待，與我們的OEM（原始設(shè)備制造商）、供應(yīng)商合作伙伴、運(yùn)營(yíng)合作伙伴以及我們服務(wù)的社區(qū)合作，以構(gòu)建和部署世界上最有經(jīng)驗(yàn)的自動(dòng)駕駛程序Waymo Driver。今天，我們正在擴(kuò)大這個(gè)團(tuán)隊(duì)，增加金融投資者和重要的戰(zhàn)略合作伙伴，他們帶來了數(shù)十年投資和支持成功科技公司開發(fā)變革性產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)。有了這筆資本，與Alphabet的支持下，我們將深化對(duì)人員、技術(shù)以及運(yùn)營(yíng)的投資，所有這些都是為了支持Waymo Driver在世界各地的部署?！?/p>

　　此前，有站長(zhǎng)資源平臺(tái)媒體報(bào)道稱，Waymo的員工人數(shù)幾乎翻了一番，從大約一年前的800人增加到1500人。該公司的年度成本支出估計(jì)在10億美元左右，而其自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)Waymo One據(jù)稱每年只能產(chǎn)生數(shù)十萬美元的收入。到目前為止，Waymo還沒有透露其600多輛汽車的乘客數(shù)量，但其去年12月表示，每月有超過1500人使用其自動(dòng)駕駛叫車服務(wù)。自2017年推出自動(dòng)駕駛乘車服務(wù)計(jì)劃以來，該公司已經(jīng)提供了超過10萬次乘車服務(wù)。

　　銀湖聯(lián)席首席執(zhí)行官埃貢·德班（Egon Durban）在一份聲明中表示：

　　“Waymo是自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域公認(rèn)的領(lǐng)先者，也是唯一家提供公共叫車服務(wù)的自動(dòng)駕駛汽車公司，并且正在成功擴(kuò)展其完全無人駕駛體驗(yàn)。我們非常認(rèn)同Waymo致力于讓我們的道路變得更安全的承諾，并期待著共同努力，幫助Waymo在美國(guó)和其他國(guó)家推廣和發(fā)展Waymo Driver?！?/p>

　　2009年，作為隱形項(xiàng)目，谷歌首次開始在舊金山的道路上測(cè)試配備激光雷達(dá)傳感器、雷達(dá)、攝像頭和強(qiáng)大車載電腦的自動(dòng)駕駛汽車。2016年，該部門更名為Waymo，并剝離為Alphabet的子公司，由現(xiàn)代公司北美前總裁兼首席執(zhí)行官克拉夫西克領(lǐng)導(dǎo)。

　　Waymo已經(jīng)推出了自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)Waymo One，乘客可以全天候從鳳凰城地區(qū)的幾乎任何地方叫車。它會(huì)提示乘客估計(jì)到達(dá)的時(shí)間和乘車成本。與典型的叫車應(yīng)用一樣，用戶還可以輸入支付信息，并使用五星標(biāo)準(zhǔn)對(duì)乘車質(zhì)量進(jìn)行評(píng)級(jí)。

　　Waymo準(zhǔn)備在未來幾個(gè)月大幅擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模。該公司的車隊(duì)有望增加多達(dá)6.2萬輛克萊斯勒Pacifica，并已與捷豹路虎(Jaguar Land Rover)簽署協(xié)議，到2020年為該公司2萬輛捷豹i-Pace電動(dòng)SUV配備其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

　　營(yíng)銷公司ABI的數(shù)據(jù)顯示，到2025年，道路上將增加多達(dá)800萬輛無人駕駛汽車。到2030年，美國(guó)將有大約2000萬輛自動(dòng)駕駛汽車投入運(yùn)營(yíng)。假設(shè)Waymo保持目前的發(fā)展軌跡，投資銀行瑞銀(UBS)認(rèn)為，該公司將在未來十年主導(dǎo)無人駕駛汽車市場(chǎng)，市場(chǎng)份額將超過60%。

　　不過，Waymo也面臨著Yandex、特斯拉、Zoox、Aptiv、May Mobility、小馬智行、Pronto.ai、Aurora、Nuro、戴姆勒以及通用旗下Cruise Automation等公司的競(jìng)爭(zhēng)。

　　Waymo最近宣布，將開始在美國(guó)兩個(gè)州的商業(yè)路線上測(cè)試自動(dòng)駕駛卡車，這可能被視為提高利潤(rùn)的努力。 但Waymo在這個(gè)領(lǐng)域同樣面臨TuSimple、Thor Trucks、Pronto.ai和Aurora等強(qiáng)大對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)。