美國本土共享單車要發(fā)展:剛拓展了三個城市
美國本土共享單車要發(fā)展:剛拓展了三個城市。據(jù)外媒報道,加州共享單車初創(chuàng)公司LimeBike開始開拓它的第三個美國市場——南本德市。它可能會在一周內(nèi)在這里提供租車服務(wù)。
在周二的會議上,南本德市的公共建設(shè)工程委員會準備考慮與LimeBike公司簽署協(xié)議。
根據(jù)LimeBike的經(jīng)營模式,用戶可以下載一款智能手機應(yīng)用程序。這款應(yīng)用程序可以顯示哪里停有自行車。用戶可以利用這款應(yīng)用程序來解鎖自行車,掃描自行車上的二維碼或輸入二維碼數(shù)字均可以。用戶從其信用卡轉(zhuǎn)入一筆錢到其網(wǎng)絡(luò)賬戶中,每騎行30分鐘應(yīng)用程序就會自動從用戶的網(wǎng)絡(luò)賬戶中扣除1美元。在用戶鎖上自行車后,騎行過程就算結(jié)束。
在沒有解鎖的情況下試圖搬走自行車,將會觸發(fā)警報鈴聲。
在過去十年中,美國城市里推出的大多數(shù)共享車服務(wù)使用的都是“智能停車站”模式,它要求自行車停放在安裝有數(shù)字化系統(tǒng)的停車站。它通常要求城市、大學和贊助商給予一定的補貼,補貼費用約為每輛自行車5000美元。
但是,LimeBike是率先推行“智能自行車”模式的公司之一。在這種模式下,自行車支持GPS定位,用戶可以將它停放任何地方。它不需要城市或其他贊助商補貼。
LimeBike公司是在今年1月成立的,當時獲得了1200萬美元的風投資金。在今年6月,它進入了它的首個市場——位于格林斯博羅的北卡羅來納大學。緊接著,它進入了美國佛羅里達州的基比斯坎市。本月,除了進入南本德市,該公司還準備進入西雅圖和加州其他地方。
北卡羅來納大學校園進出和旅游管理副主任蘇珊娜-威廉姆斯(Suzanne Williams)稱,迄今為止,LimeBike共享單車的進入是一件“好事”。
在格林斯博羅的北卡羅來納大學,LimeBike公司剛開始只投放了125輛自行車。從6月1日推出后的三周時間里,它已有1126次騎行記錄。相對而言,在溫斯頓-塞勒姆地區(qū),50輛自行車在推出四周后僅獲得了500次騎行記錄。溫斯頓-塞勒姆地區(qū)選擇了與“智能停車站”共享車運營商Zagster合作。
威廉姆斯稱,校方管理者的最大擔心是用戶會亂停亂放LimeBikes共享單車,以至于阻擋人行道和出入口,而不是按照學校的要求停放在自行車停放架上。但是,威廉姆斯稱,后來的使用情況表明,在大約98%的情況下,騎行者都使用了自行車停放架。
LimeBike公司組建了一支本地業(yè)務(wù)團隊,由兩名全職員工和幾名學生實習生組成。他們會負責將未停放在停放架上的自行車停放到位,對于有輕微損壞的自行車進行必要的修理。這些自行車的輪胎由泡沫材料做成,一般不會出現(xiàn)癟胎的情況。
對于學生來說,不用維護保養(yǎng)自行車就是最大的賣點。他們享有折扣價,騎行30分鐘只需要支付50美分。在以前,校園里有個很大的問題就是處理廢棄的自行車,因為學生們不愿意去修理損壞的自行車,哪怕校園里有多個自行車維修店。
在格林斯博羅地區(qū),大概生活著20萬人。這個人口數(shù)量相當于圣約瑟夫縣。今年秋季,LimeBike計劃在這個地區(qū)再投放175輛自行車。
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