高盛不看好Model 3實(shí)際產(chǎn)量 馬斯克：他們會(huì)幡然醒悟的

　　高盛不看好Model 3實(shí)際產(chǎn)量，馬斯克表示：他們會(huì)幡然醒悟的。據(jù)國外媒體報(bào)道稱，特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）在本周向特斯拉全體員工發(fā)送的郵件中表示，公司第二季度Model3的產(chǎn)能數(shù)字或許會(huì)讓那些特斯拉的質(zhì)疑者們感到失望。

　　同時(shí)，馬斯克還在這封電子郵件中附上了CNBC的報(bào)道鏈接。該鏈接的主要內(nèi)容是，高盛分析師大衛(wèi)-塔姆波里諾（David Tamberrino）預(yù)計(jì)，特斯拉的Model3實(shí)際發(fā)貨量將為2.2萬輛，高于他此前預(yù)計(jì)的1.9萬輛，但仍然低于分析師平均預(yù)計(jì)的2.8萬輛。他的估計(jì)來自于InsideEVs.com、GreenCarReports.com以及歐洲多個(gè)國家車輛登記處的數(shù)據(jù)，并在報(bào)告中重申了自己對特斯拉的“賣出”評級。

　　塔姆波里諾還基于特斯拉此前Model 3生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的諸多質(zhì)量和生產(chǎn)節(jié)拍問題，而質(zhì)疑該公司對該車型的生產(chǎn)穩(wěn)定性問題。為了解決這些生產(chǎn)問題，特斯拉已經(jīng)在弗雷蒙工廠增加了額外的生產(chǎn)線，甚至在3周內(nèi)搭建了一條安置在巨型帳篷內(nèi)的全新裝配線。

　　在另一方面，塔姆波里諾預(yù)計(jì)價(jià)格較高的Model S和Model X發(fā)貨量將分別同比增長4%和5%，總數(shù)將略高于FactSet統(tǒng)計(jì)中分析師平均預(yù)計(jì)的2.23萬輛。

　　“他們可能會(huì)幡然醒悟的:)”馬斯克在電子郵件中這樣寫道。

　　截至目前，特斯拉和高盛發(fā)言人均拒絕對此置評。

　　不過即便特斯拉沒能實(shí)現(xiàn)此前承諾的Model 3量產(chǎn)目標(biāo)，部分投資人或許也會(huì)因?yàn)楦鞣N各樣的原因給予其更多耐心。

　　比如，巴倫機(jī)會(huì)基金（Baron Opportunity Fund）投資組合經(jīng)理邁克爾-利浦特（Michael Lippert）就表示，公司雖然十分關(guān)注特斯拉能否在今年底實(shí)現(xiàn)周產(chǎn)5000量Model3的目標(biāo)，但同時(shí)也更關(guān)注該公司在每輛車上的利潤空間。利浦特不久前剛剛參觀了特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的超級工廠，特斯拉當(dāng)時(shí)告訴他“公司目前的生產(chǎn)瓶頸主要存在于車輛底盤和車身的組裝流程上”。

　　特斯拉目前是巴倫旗下的巴倫機(jī)會(huì)基金第五大持倉股,該基金在2014年6月首次買入特斯拉股票。而在利浦特參觀完特斯拉工廠后，該基金已經(jīng)買入了更多特斯拉股票。

　　風(fēng)險(xiǎn)資本公司Loup Ventures分析師吉恩-蒙斯特（Gene Munster）則預(yù)計(jì)，特斯拉在第二季度最后一周的Model3產(chǎn)能將為4300-4900輛左右，沒有達(dá)到此前目標(biāo)。

　　事實(shí)上，根據(jù)來自科技媒體Electrek的獨(dú)立報(bào)道指出，特斯拉已經(jīng)解決了Model 3的主要產(chǎn)能瓶頸之一。特斯拉生產(chǎn)經(jīng)理約翰-托汗（John Totah）稱，“負(fù)責(zé)為Model3生產(chǎn)電池組件和驅(qū)動(dòng)單元的超級工廠1號車間已經(jīng)率先完成了既定的生產(chǎn)目標(biāo)”。

　　截至美國東部時(shí)間周三收盤，特斯拉股價(jià)為344.5美元，當(dāng)天基本持平。今年到目前為止，特斯拉股價(jià)已經(jīng)累計(jì)上漲了10%。另外，該公司預(yù)計(jì)將于7月初公布第二季度具體生產(chǎn)和發(fā)貨數(shù)據(jù)。

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