哈羅單車更名哈啰出行：業(yè)務(wù)鏈覆蓋單車、助力車和汽車

　　哈羅單車更名哈啰出行：業(yè)務(wù)鏈覆蓋單車、助力車和汽車。9月17日，哈羅單車在上海宣布企業(yè)正式更名為“哈啰出行”，并啟用全新的品牌標(biāo)示系統(tǒng)。與此同時(shí)，哈啰出行還公布與上海申通地鐵集團(tuán)啟動(dòng)“地鐵+單車一體化智慧接駁“的創(chuàng)新合作，并聯(lián)合首汽約車、嘀嗒出行、高德地圖等多家出行服務(wù)商構(gòu)筑智慧出行平臺(tái)。

　　據(jù)介紹，哈啰出行與上海申通地鐵集團(tuán)正式開(kāi)啟合作。雙方將共同探索“地鐵+單車一體化智慧接駁“的合作新模式，攜手推動(dòng)地鐵站周邊單車版的P+R 模式（Park+Ride，即停車換乘）落地執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)快慢交通的協(xié)同互駁，進(jìn)一步提升用戶出行的便捷度。

　　哈啰出行CEO楊磊表示，“今年9月正值公司成立兩周年，哈啰從單一的共享單車企業(yè)成長(zhǎng)為囊括單車、助力車和汽車等綜合業(yè)務(wù)的移動(dòng)出行平臺(tái)，呈現(xiàn)多元化業(yè)務(wù)特征。因而整體品牌升級(jí)正逢其時(shí)，公司也從"哈羅單車"更名為"哈啰出行"?！?/p>

　　據(jù)介紹，“啰”字多了一個(gè)“口”，寓意著哈啰后期將采取更多措施與公眾溝通交流，成為有親和力的鄰家品牌。

　　楊磊表示，未來(lái)哈啰出行將圍繞哈啰單車、哈啰助力車業(yè)務(wù)進(jìn)行更為縱深的發(fā)展，聯(lián)動(dòng)首汽、嘀嗒、高德和餓了么等合作伙伴提供更廣泛的出行服務(wù)，并開(kāi)放流量和入口實(shí)現(xiàn)行業(yè)互惠，構(gòu)筑多元、融合的智慧出行生態(tài)。

　　上海申通地鐵集團(tuán)信息中心主任金濤表示，上海地鐵的定位是提供一站式出行的解決方案，“我們要將地鐵乘車提升到互聯(lián)網(wǎng)出行的概念，地鐵發(fā)揮著骨干交通的作用，是出行的重要入口，乘客出去后怎么辦？骨干交通要和周邊覆蓋接駁結(jié)合。我們首先做出一個(gè)示范的模式?！?/p>

　　哈啰出行執(zhí)行總裁李開(kāi)逐表示，此次與上海地鐵不是簡(jiǎn)單場(chǎng)地上的合作，“比如未來(lái)在買地鐵票的時(shí)候，可能就已經(jīng)把單車費(fèi)用支付了，到站后自行車就已提前準(zhǔn)備好；甚至未來(lái)雙方數(shù)據(jù)打通都有可能?！?/p>

　　李開(kāi)逐透露，哈啰出行將會(huì)運(yùn)用“大數(shù)據(jù)調(diào)度機(jī)制”，在接駁與定向引流方面，結(jié)合人流潮汐的實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)，采取相應(yīng)的調(diào)度策略，確保人流不淤積，車輛不閑置，提高車輛循環(huán)利用率和城市出行效率。

　　據(jù)悉，此次哈啰出行與上海申通地鐵集團(tuán)的合作將于中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)期間在場(chǎng)館附近的地鐵站開(kāi)始落地。

　　今年以來(lái)，哈羅單車先后兩次傳出融資消息，但最后都沒(méi)有得到官方確認(rèn)，楊磊表示，目前哈啰出行融資肯定是正在融資，因?yàn)楣菊诖罱╲ie架構(gòu)，所需時(shí)間較長(zhǎng)，“我們會(huì)在合理的時(shí)間向大家講這些東西?！?/p>

　　近期有數(shù)家科技公司先后登陸資本市場(chǎng)，楊磊在接受媒體群訪時(shí)也表示，“哈啰出行上市是遲早的事，目前什么時(shí)候上市我們還沒(méi)有明確的結(jié)論，我們也在努力讓自己想上就能上。我們經(jīng)過(guò)兩年的發(fā)展期，剛剛從第一階段進(jìn)入第二階段，還有很多業(yè)務(wù)想做，現(xiàn)在談上市還比較遠(yuǎn)?！?/p>

　　共享單車從2016年興起至今，行業(yè)企業(yè)正面臨車輛損壞亟需更換新車的情況，李開(kāi)逐透露，“我們?cè)诓糠殖鞘袑?shí)現(xiàn)盈利，整體還處于虧損接近盈虧平衡的狀態(tài)，就是已經(jīng)考慮了車輛折舊以及更換新車的情況， 所以這對(duì)我們壓力不大?！?/p>

    2898站長(zhǎng)資源平臺(tái)網(wǎng)站資訊：http://stoptheftofyouridentity.com/news/