遭遇“通達(dá)系”抵制？極兔不予置評(píng) 但低價(jià)搶奪市場(chǎng)并非長(zhǎng)久之計(jì)

每經(jīng)記者 趙雯琪每經(jīng)編輯 王麗娜

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

3月起網(wǎng)、4個(gè)月內(nèi)日單超五百萬(wàn)、全國(guó)省市覆蓋率達(dá)100%，極兔速遞這個(gè)一度被認(rèn)為是快遞紅海中新入的“黑馬”，終于引起主流勢(shì)力“通達(dá)系”的注意。

7月28日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，某“通達(dá)系”快遞總部近日下發(fā)通知，要求全網(wǎng)各網(wǎng)點(diǎn)禁止代理極兔速遞業(yè)務(wù)。對(duì)此，極兔速遞官方回應(yīng)稱不予置評(píng)。

不過(guò)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從接近極兔速遞的資深觀察人士處了解到，極兔速遞目前確實(shí)在多個(gè)通達(dá)系網(wǎng)點(diǎn)遇到禁止代理的情況，不過(guò)這屬于正常商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，極兔速遞自起網(wǎng)以來(lái)就在專注于自身網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，末端網(wǎng)點(diǎn)的密度和覆蓋在穩(wěn)步地推進(jìn)。

而對(duì)于上述通知，一位“通達(dá)系”快遞公司內(nèi)部人士則向記者表示，通知里面雖然涉及極兔速遞業(yè)務(wù)部分，但是通知內(nèi)容其實(shí)更多是在規(guī)范自己的寄遞體系。

今年以來(lái)，快遞市場(chǎng)波詭云譎，像極兔這樣新入局者的不斷加入一度成為熱點(diǎn)話題。而極兔速遞因?yàn)槠鋭?chuàng)始人深厚的OPPO系背景以及與拼多多屢傳“緋聞”一直不斷被外界熱議。而如今“通達(dá)系”的一紙通知，更將這位“闖入者”置于聚光燈下。

快遞專家趙小敏向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，目前來(lái)看，極兔速遞的打法依然是簡(jiǎn)單原始的通過(guò)低價(jià)、補(bǔ)貼爭(zhēng)奪市場(chǎng)的方式，遭到“通達(dá)系”共同抵制也并不意外，甚至比預(yù)期的還要晚一些。

在他看來(lái)，在如今的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，單獨(dú)依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)已不是最優(yōu)路徑，極兔速遞必須拋開(kāi)“復(fù)制粘貼”模式，走差異化路線才是最好的出路。

一家“通達(dá)系”快遞總部發(fā)布的一份《關(guān)于全網(wǎng)禁止代理極兔業(yè)務(wù)的通知》稱，為確保網(wǎng)絡(luò)健康、有序運(yùn)營(yíng)、避免因代理同行快件帶來(lái)的負(fù)面影響，現(xiàn)要求全網(wǎng)各網(wǎng)點(diǎn)禁止代理極兔速遞業(yè)務(wù)，同時(shí)提出“若發(fā)現(xiàn)極兔速遞快件、取證上報(bào)后原單退回”“終端不得為極兔提供代收、代派服務(wù)”等要求。此外，有消息稱，部分區(qū)域的通達(dá)系加盟商也要求加盟網(wǎng)點(diǎn)停止與極兔速遞的合作。

上述“通達(dá)系”快遞公司內(nèi)部人士對(duì)記者解釋，從攬收到派送的品牌包裝、以及配送人員都代表的是這個(gè)企業(yè)的品牌形象，如果因?yàn)榕伤推渌究旒l(fā)糾紛則不便于末端網(wǎng)點(diǎn)管理。

不過(guò)，能夠引發(fā)“通達(dá)系”的集體“抵制”，另一方面或許也是因?yàn)闃O兔速遞的成長(zhǎng)速度正在引起整個(gè)行業(yè)的關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，極兔速遞在起網(wǎng)兩個(gè)月后日單量即突破100萬(wàn)，四個(gè)月后日單量已經(jīng)超過(guò)500萬(wàn)單，該數(shù)據(jù)也得到上述資深人士的確認(rèn)。

今年3月1日起，極兔速遞已在廣東、江蘇、上海、北京、天津、河北、河南等十余省區(qū)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。最新消息顯示，極兔速遞已經(jīng)接入拼多多、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、蘇寧易購(gòu)、蘑菇街、抖音、快手等國(guó)內(nèi)近20家電商平臺(tái)，涉及傳統(tǒng)電商、直播電商、微商等多個(gè)類型。

極兔速遞的一份宣傳手冊(cè)顯示，極兔已初步建立覆蓋全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全國(guó)省市覆蓋率達(dá)到100%，區(qū)縣覆蓋率為98%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率為90%。同時(shí)，極兔在全國(guó)投產(chǎn)78個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，匹配50套高速自動(dòng)線，分批投入超過(guò)500組的矩陣分揀設(shè)備，全力打造高效、智能的分揀體系。

啟信寶數(shù)據(jù)顯示，7月至今，上海極兔速遞有限公司共斥資8020萬(wàn)投資5家公司，其中4家供應(yīng)鏈管理相關(guān)公司和1家運(yùn)輸公司。而作為起家于印尼市場(chǎng)的快遞公司，極兔速遞及其創(chuàng)始人的身份背景和資本背景也讓業(yè)內(nèi)對(duì)其充滿期待，而極兔速遞與拼多多的關(guān)系也一直撲朔迷離。

不過(guò)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者此前也從拼多多內(nèi)部了解到，極兔速遞與拼多多并沒(méi)有特殊關(guān)聯(lián)。相比于淘寶、京東，拼多多采取平臺(tái)開(kāi)放措施，極兔已經(jīng)接入了拼多多電子面單，但與其他所有已經(jīng)接入拼多多電子面單的快遞企業(yè)并無(wú)任何區(qū)別。而對(duì)于極兔與拼多多數(shù)據(jù)后臺(tái)共享的傳言，也有資深人士表示，這些數(shù)據(jù)涉及商業(yè)隱私，拼多多不會(huì)冒著巨大法律風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行信息泄露。

實(shí)際上，極兔速遞的成長(zhǎng)速度一定程度也反映出快遞行業(yè)存量空間之大。而此次“通達(dá)系”的聯(lián)合禁止卻暴露出極兔快遞在末端上的弱點(diǎn)，上述接近極兔速遞的資深觀察人士也表示，極兔未來(lái)也會(huì)加速推進(jìn)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，加大密度和覆蓋面積。

能夠在起網(wǎng)四個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)單量和合作伙伴數(shù)量的連續(xù)突破，一方面來(lái)自于通過(guò)低價(jià)優(yōu)勢(shì)與電商平臺(tái)和商家達(dá)成合作，同時(shí)極兔速遞對(duì)于消費(fèi)者端也采用低價(jià)策略。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從一位從“通達(dá)系”快遞公司轉(zhuǎn)到極兔速遞的快遞員處了解到，目前使用極兔速遞寄快件享全國(guó)首重5元的優(yōu)惠。“這比通達(dá)系便宜了一倍。”該快遞員向記者介紹道。

實(shí)際上，“通達(dá)系”本身也深陷價(jià)格戰(zhàn)泥潭，四家公司最新發(fā)布的6月業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，快遞單票價(jià)格在6月進(jìn)一步降低，且同比跌幅均超過(guò)20%。而在過(guò)去的一年里，增量不增收也成為“通達(dá)系”公司常態(tài)，極兔速遞的低價(jià)策略無(wú)疑加劇了原有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

但是對(duì)于初來(lái)乍到的極兔速遞來(lái)說(shuō)，想要正面應(yīng)戰(zhàn)“通達(dá)系”的實(shí)力差距也較大，在剛剛發(fā)布的《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)排行榜中，快遞業(yè)七家上市公司悉數(shù)上榜，而該榜單上榜公司的年?duì)I收門(mén)檻接近178億元。

在業(yè)內(nèi)看來(lái)，快遞市場(chǎng)份額將長(zhǎng)期集中在幾家上市公司，新入局者短期內(nèi)不會(huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生大的格局變化的影響，而上市公司之間的競(jìng)爭(zhēng)則在進(jìn)一步加劇。

在趙小敏看來(lái)，極兔速遞能夠在短短四個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)日單500萬(wàn)的突破一定程度也與“通達(dá)系”因自身競(jìng)爭(zhēng)分散精力有關(guān)，在他看來(lái)，在當(dāng)下的宏觀環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)格局下，“價(jià)格戰(zhàn)”早已不是新入局者切入到主流戰(zhàn)場(chǎng)的最好方式。

“極兔速遞必須走差異化路線，可以和當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)融合，或者選擇在‘通達(dá)系’不愿意投入的領(lǐng)域發(fā)力，或者通過(guò)股東與制造業(yè)的關(guān)系布局相關(guān)領(lǐng)域的物流運(yùn)輸。”趙小敏表示，同時(shí)極兔速遞應(yīng)該加速在全國(guó)開(kāi)展系列重組并購(gòu)整合，將市場(chǎng)上還有的小公司收購(gòu)，這樣布局網(wǎng)點(diǎn)速度會(huì)更快，風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)更小。

中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿則曾向記者表示，極兔目前尋求的仍然是縫隙市場(chǎng)，在阿里和京東之外的社交電商等領(lǐng)域，但或不宜打持久戰(zhàn)。