國內(nèi)油價下調(diào) 明日起車主加滿一箱油將少花6.5元

每經(jīng)記者 李可愚每經(jīng)編輯 陳星

11月5日，國家發(fā)改委發(fā)布消息：國內(nèi)成品油價格按機(jī)制下調(diào)。

近日國際市場價震蕩下跌，截至11月4日，國內(nèi)成品油價格掛靠的國際市場原油前10個工作日平均價格低于每桶40美元。

根據(jù)《石油價格管理辦法》和《油價調(diào)控風(fēng)險準(zhǔn)備金征收管理辦法》有關(guān)規(guī)定，自2020年11月5日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低160元和150元，低于每桶40美元未調(diào)金額將全部納入油價調(diào)控風(fēng)險準(zhǔn)備金，全額上繳中央國庫。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，這是自今年9月18日以來，我國國內(nèi)成品油價格首次下調(diào)。這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將少花6.5元左右。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

時隔近兩個月首次出現(xiàn)油價下調(diào)，主要因素還是國際市場油價走勢大幅震蕩。

隆眾資訊分析師李春艷指出，本輪調(diào)價周期內(nèi)變化率基本呈現(xiàn)負(fù)向波動，主要影響因素一是全球疫情單日新增確診人數(shù)首次突破50萬例，法國及德國再次宣布全國實施封城舉措，加重市場對于需求前景的擔(dān)憂。二是歐美疫情持續(xù)惡化，市場對于需求預(yù)期的憂慮加重。三是利比亞出口量增長。四是美國商業(yè)原油庫存降幅遠(yuǎn)超預(yù)期，“OPEC+”有望將當(dāng)前減產(chǎn)規(guī)模延期至明年，加之美元大幅回落。

記者則注意到，從國際市場油價走勢來看，本調(diào)價周期倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨平均價格分別為每桶40美元、38.16美元，分別比上一調(diào)價周期下降6.23%、6.02%。其中，倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨價格還曾一度分別跌至每桶37.46美元、35.79美元，為6月份以來最低位，這一價位也擊穿了40美元/桶的位置。

從國家發(fā)改委發(fā)布的消息看，此次調(diào)價后每噸汽油下調(diào)160元、柴油下調(diào)150元，隆眾資訊分析師李彥介紹，這相當(dāng)于折合每升89#汽油降0.12元、92#汽油降0.13元、95#汽油降0.13元、0#柴油降0.13元。本次調(diào)價是2020年第21次調(diào)價，本次調(diào)價過后，2020年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“四漲五跌十二擱淺”的格局。下一次調(diào)價窗口將在2020年11月19日24時開啟。

對于此次調(diào)價對普通人的影響，隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，此次調(diào)價后，以油箱容量50L的普通私家車計算，車主們加滿一箱油將少花6.5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛1000公里費用減少9元左右。

而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛1000公里，燃油費用減少52元左右。本次調(diào)價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本減少。

對未來國內(nèi)油價調(diào)整態(tài)勢，有分析師認(rèn)為，下一輪調(diào)價周期可能出現(xiàn)上調(diào)情況。

李彥對記者分析，以國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上行的趨勢，幅度在90元/噸左右。目前“OPEC+”很有可能將當(dāng)前減產(chǎn)規(guī)模延長至明年，美國大選結(jié)束后也有可能推出新的財政刺激政策，加之美元近期有所走弱，預(yù)計下一輪成品油價格上調(diào)的概率較大。

而國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心則預(yù)計，短期內(nèi)國際油價仍將呈弱勢震蕩走勢。目前市場關(guān)注焦點集中在本月底召開的歐佩克會議，有消息稱歐佩克及其盟友可能推遲執(zhí)行明年初放松減產(chǎn)的計劃，油價將因此獲得支撐。但歐美疫情仍然蔓延，多國采取的封鎖措施仍將抑制原油需求恢復(fù)及價格上升空間。此外，美國大選及后續(xù)進(jìn)展都可能對原油市場產(chǎn)生擾動，進(jìn)而影響價格運行。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)