曹德旺驚嘆、江南春點贊，榮威iMAX8為何成為各界精英的出行新寵？

近些年來，國內(nèi)消費者向本國品牌商品回歸的趨勢出現(xiàn)擴大，而此前選擇海外品牌的中國消費者很多。

百度搜索指數(shù)顯示，在2009年被搜索的品牌中，海外品牌占比為62%，國產(chǎn)品牌只占38%。而在2019年情況卻發(fā)生逆轉(zhuǎn)，國產(chǎn)品牌擴大至70%，海外品牌則將至30%。同時，從各年齡層回答對國產(chǎn)品牌感興趣的人的占比來看，20歲至29歲的人群占比達(dá)七成左右，而40歲以上人群還不到一成。

對此，有分析認(rèn)為，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)是因為國產(chǎn)產(chǎn)品的品質(zhì)出現(xiàn)提升，以及兼顧品質(zhì)和價格的“聰明消費”趨勢凸顯。華為手機的崛起就是一個很能說明問題的例子，當(dāng)下中國制造的影響力，正在無聲無息地反哺著國人對中國文化的認(rèn)同感，也改變著國民對潮流文化的理解。

事實上，國產(chǎn)品牌崛起的現(xiàn)象也存在于汽車行業(yè)中。作為率先洞察國潮新趨勢的汽車品牌，上汽榮威在今年先后推出RX5 PLUS、i6 MAX等國潮新品，在SUV和轎車市場展現(xiàn)了超綱之作的市場號召力。而在10月底，上汽榮威將這種號召力帶到了MPV市場，推出“大魔頭”iMAX8，滿足消費者對出行新國潮的需求。

（左）上海汽車集團股份有限公司副總裁；上海汽車集團股份有限公司乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任 楊曉東

（右）福耀集團創(chuàng)始人 曹德旺

成各界精英出行新寵

上市即熱銷，用這個詞語來形容榮威iMAX8一點都不為過。在過去的11月份，榮威iMAX8上市滿月即熱銷近5000輛，成為20萬級MPV市場銷量冠軍。而在這些榮威iMAX8車主中，不僅有普通的消費者，同時還有以福耀集團創(chuàng)始人曹德旺為代表的企業(yè)家及精英人士。

值得一提的是，曹德旺在交車儀式還未開始，就展現(xiàn)了對榮威iMAX8的興趣，興致勃勃地對榮威iMAX8進行了體驗。他先是進入第二排，體驗了榮威iMAX8的魔力沙發(fā)，并對前排座椅后面的“魔屏”表現(xiàn)出了很大的興趣。據(jù)了解，榮威iMAX8首次落地智能交互空間設(shè)計，集成“魔吧”、“魔屏”，打造智能移動空間，以科技為用戶的尊崇出行加碼。

與此同時，曹德旺對榮威iMAX8采用了數(shù)字律動設(shè)計語言，整體大氣恢弘的外觀設(shè)計也贊不絕口，并且在駕駛過后，再度給予了榮威iMAX8一個大大的贊：“開起來很輕便，很舒服。”而對于榮威iMAX8整體的表現(xiàn)，曹德旺更是直言買到如此高品質(zhì)的車型是一件“很震撼的事情”。

在交車現(xiàn)場，曹德旺也表示出對上汽榮威的信心，并直言：“我們都是國產(chǎn)化的代表，上汽榮威是我們的老客戶了，這輛榮威iMAX8上也凝聚著我們的心血。汽車行業(yè)的強大需要上下游廠商一起努力，也需要所有中國人對我們的自主品牌有信心?！?/p>

事實上，這并非榮威iMAX8首次獲得精英人士的青睞，早在榮威iMAX8上市當(dāng)天，分眾傳媒創(chuàng)始人江南春、華為智能座艙部總經(jīng)理王慶文、博世（中國）投資有限公司總裁陳玉東、舞蹈家黃豆豆一家等名人即成為榮威iMAX8的首批車主。其中，江南春對榮威iMAX8“頭部網(wǎng)紅”的顏值、同級唯一的“三魔”、全球首款車載新冠生化防御系統(tǒng)等實力給予了高度評價，頻頻為榮威iMAX8點贊。

在不少汽車行業(yè)分析師看來，榮威iMAX8之所以能夠得到科技名人、商政人士、明星家庭等用戶的喜愛，成為各界精英出行新寵，得益于其將MPV寬敞舒適、尊貴豪華的特質(zhì)詮釋得淋漓盡致，并通過搭載了HUAWEI HiCar智能互聯(lián)系統(tǒng)，以科技基因造就差異點。

△榮威iMAX8內(nèi)飾

多年的累積與沉淀

正如曹德旺所言，中國汽車品牌如今的成就“太顯赫、太驕人”，而這背后則是這些品牌含金量和含新量不斷的積累。作為汽車行業(yè)里的“國家隊”，上汽榮威始終聚焦正向研發(fā)、不斷夯實體系實力、積極部署年輕化戰(zhàn)略、用國潮文化呼應(yīng)年輕用戶，推動中國品牌不斷向上。

值得一提的是，中國汽車工業(yè)的發(fā)展過程與如今壯大的中國航天一樣，也經(jīng)歷了從無到有、從有到大、從大到強的過程，兩者之間有很多相似之處，且有很多的聯(lián)動。在嫦娥五號成功“奔月”的過程中，榮威iMAX8作為“嫦娥五號任務(wù)火箭發(fā)射保障用車”，順利完成各項既定保障任務(wù)，展現(xiàn)出了中國汽車品牌的強大實力。

事實上，上汽榮威經(jīng)過多年的積累，技術(shù)、口碑含金量已足夠向高端化發(fā)起沖擊。據(jù)了解，上汽榮威自主掌握燃油車和新能源汽車核心技術(shù)，并將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢，得到了不少消費者的認(rèn)可與信賴，打出了自己的“金口碑”。更為重要的是，在這期間內(nèi)，上汽榮威緊隨時代變化，含新量也不斷上升。

面對新生代消費者的崛起，上汽榮威在不斷完成自我“煥新”，引入年輕化等全新因子，煥發(fā)新活力。在產(chǎn)品層面，上汽榮威推出全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車RX5、智能新物種MARVEL X，搭載智能座艙的RX5 MAX，持續(xù)不斷進化。在服務(wù)層面，榮威則通過建立起以用戶體驗為中心、以大數(shù)據(jù)為支撐、線上線下“雙驅(qū)動”的新零售模式，為用戶帶來用車全生命周期的服務(wù)和面對面溝通的新渠道。

△榮威iMAX8

同時，上汽榮威還在提升對于用戶需求的洞察力。例如，在被疫情籠罩的2020年，上汽榮威推出了全球首款車載新冠生化防御系統(tǒng)。據(jù)了解，該系統(tǒng)濾芯采用了中科院獨家研發(fā)的滅活層，可有效吸附并去除新冠病毒，高效率滅活流感病毒，保持車內(nèi)空氣潔凈。

有分析認(rèn)為，榮威iMAX8乃至上汽榮威越來越受消費者認(rèn)可，其背后是企業(yè)獲取新用戶的能力，以及與之匹配的生產(chǎn)、制造、交付、服務(wù)能力持續(xù)提升，而這些正是上汽榮威多年以來的累積與沉淀。文/李念