2018Google I/O 開發(fā)者大會(huì)：CEO強(qiáng)調(diào)AI仍然是主角

　　2018Google I/O 開發(fā)者大會(huì)：CEO強(qiáng)調(diào)AI仍然是主角，科技創(chuàng)造的責(zé)任。美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日上午10點(diǎn)（北京時(shí)間9日凌晨1點(diǎn)），為期三天的2018年谷歌I/O開發(fā)者大會(huì)在加州山景城正式拉開帷幕。在主題演講上，Google CEO Sundar Pichai 和各產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人講解了自家的 AI、Android 系統(tǒng)、谷歌助手等產(chǎn)品的進(jìn)展。其中 AI 作為大會(huì)的主題，貫穿 Google 現(xiàn)有的所有產(chǎn)品線，其中包括 Android P，Google Maps 以及無人駕駛汽車 Waymo。

　　今年是Android系統(tǒng)十歲生日，而Android P依然是本次會(huì)議的重點(diǎn)之一。谷歌Android P 為手機(jī)注入了更多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。谷歌推出了名為電池自適應(yīng)的功能，通過機(jī)器學(xué)習(xí)的算法，系統(tǒng)能智能預(yù)測(cè)接下來的幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，用戶將會(huì)使用什么樣的 App，然后智能調(diào)節(jié) CPU 的使用；機(jī)器學(xué)習(xí)的算法還能記住用戶在不同環(huán)境下對(duì)于設(shè)備亮度的偏好，以及智能識(shí)別用戶當(dāng)前使用手機(jī)的目的。

　　與此同時(shí)，谷歌希望Android P能幫人了解自己用手機(jī)做什么，防止沉迷在數(shù)字世界里。比如現(xiàn)在每個(gè)App都能統(tǒng)計(jì)使用時(shí)間，看看你究竟用手機(jī)做什么；到睡覺時(shí)間提醒人類并把手機(jī)屏幕調(diào)成灰色——幫用戶戒掉手機(jī)癮。

　　另外，Android P 還新增了 Slices 特性，它能找出與 App 使用相關(guān)的數(shù)據(jù)，比如使用 Lyft 打車的距離和花費(fèi)，用戶可以直接點(diǎn)選 App 服務(wù)。Google 為這個(gè)功能開發(fā)了 AI 模版，并稱之為 MLKit。這個(gè)工具不僅可以在 Android 開發(fā)平臺(tái)上使用，還能在 iOS 開發(fā)平臺(tái)上使用。

　　Android P beta 將會(huì)于今天發(fā)布，同時(shí)除了 Google Pixel 之外，還有 Nokia，Vivo，一加，小米，Sony， Essential 以及 Oppo 這些廠商生產(chǎn)的手機(jī)將會(huì)成為第一批嘗試 Android P 的設(shè)備。

　　Google 是第一家同時(shí)投資無人駕駛和 AI 領(lǐng)域的公司，2016年，谷歌的母公司Alphabet宣布將自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目分拆為一家單獨(dú)的公司W(wǎng)aymo。一旦機(jī)器學(xué)習(xí)、語言識(shí)別以及計(jì)算機(jī)視覺得到了提升，這也意味著 Google 的無人駕駛車 Waymo 也會(huì)得到提升。這是Waymo首次登上谷歌I/O大會(huì)，Waymo CEO約翰·克拉夫茨克（John Krafcik）闡述了如何利用谷歌大腦和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)來解決無人駕駛研發(fā)中的各種各樣的問題，比如讓無人駕駛汽車發(fā)現(xiàn)行人等等。

　　Waymo相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，無人駕駛汽車對(duì)周邊物體和環(huán)境的感知是非常重要的事情，通過不斷的數(shù)據(jù)訓(xùn)練，預(yù)測(cè)路上人與車的行動(dòng)。為了讓 Waymo 無人駕駛車上路，Google 在公路上做了超過 600 萬英里的測(cè)試，每天都有 2.5 萬輛車在測(cè)試；同時(shí)，Waymo 無人車的算法訓(xùn)練使用了 Google TPU，這使得訓(xùn)練效率提高了 15 倍，有了 AI 算法的幫助，Waymo 即使在暴雪這樣的惡劣環(huán)境中，都能將測(cè)試和訓(xùn)練繼續(xù)進(jìn)行下去。

　　Waymo 講解人舉了個(gè)例子來說明神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)結(jié)果：無人車可以自己預(yù)測(cè)人們或車在橫穿馬路、闖紅燈等行為提前預(yù)判，防止在過十字路口時(shí)候撞到闖紅燈人或車。

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