特斯拉擬免費(fèi)開放汽車安全軟件幫其他廠商抵抗黑客

　　特斯拉擬免費(fèi)開放汽車安全軟件幫其他廠商抵抗黑客。據(jù)Electrek報(bào)道，隨著無人駕駛汽車和聯(lián)網(wǎng)汽車的興起，惡意攻擊這些汽車的風(fēng)險(xiǎn)也在增加。伊隆·馬斯克(Elon Musk)認(rèn)為，特斯拉的汽車安全軟件是最好的解決方案。他計(jì)劃將其免費(fèi)開放給其他汽車制造商，以幫助打造更安全的無人駕駛未來。

　　馬斯克曾對(duì)黑客入侵特斯拉系統(tǒng)表示過擔(dān)憂。他說，防止“無人駕駛汽車遭黑客攻擊”是特斯拉的首要安全任務(wù)。在去年的全美州長協(xié)會(huì)大會(huì)上，馬斯克對(duì)特斯拉的安全努力給出了許多有趣的見解，尤其是在他們的汽車實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化駕駛之后。他說:“我認(rèn)為無人駕駛汽車最大的擔(dān)憂之一是有人對(duì)所有無人駕駛汽車發(fā)動(dòng)黑客攻擊。”

　　接下來，馬斯克舉了個(gè)有趣的例子來說明人們可以通過這種途徑做些什么:“原則上說，如果有人能侵入所有特斯拉無人駕駛汽車，他們可能會(huì)進(jìn)行這樣的惡作劇，比如他們可能會(huì)說‘送所有人去羅德島州’，那將終結(jié)特斯拉，讓羅德島人憤怒不已?！?/p>

　　這位首席執(zhí)行官表示，特斯拉為車輛的“多個(gè)子系統(tǒng)”開發(fā)了“專門加密”技術(shù)，如果你的無人駕駛汽車開始做些“古怪”的事情，那么特斯拉正在為司機(jī)們開發(fā)新的東西，讓他們永遠(yuǎn)擁有“超越權(quán)限”。

　　在Defcon黑客大會(huì)之后，馬斯克表示，特斯拉計(jì)劃向其他汽車制造商免費(fèi)開放其安全軟件。他說：“對(duì)于所有人的安全駕駛未來來說，這是極其重要的。”

　　特斯拉與白帽黑客和安全研究人員的關(guān)系良好，他們定期報(bào)告漏洞，特斯拉已經(jīng)能夠通過空中軟件更新快速修復(fù)這些漏洞。早在2016年，就曾有報(bào)道白帽黑客組織通過惡意的Wi-Fi熱點(diǎn)遠(yuǎn)程侵入特斯拉Model S。據(jù)信，這是特斯拉汽車第一次遭到遠(yuǎn)程攻擊。

　　黑客們在公布漏洞前會(huì)首先向特斯拉發(fā)出警告，這家汽車制造商很快就進(jìn)行更新。一旦獲得訪問權(quán)限，黑客就可以上傳自己的軟件來控制車輛，但特斯拉推出了一項(xiàng)修復(fù)方案，通過代碼簽名添加加密密鑰來更改車載軟件。

　　特斯拉首席技術(shù)官斯特勞貝爾(JB Straubel)當(dāng)時(shí)說:“固件更新的加密驗(yàn)證是我們長期以來始終想做的事情，目的是讓我們的系統(tǒng)變得更加強(qiáng)大。這就是世界需要前進(jìn)的方向。否則，一旦有人發(fā)現(xiàn)新的漏洞，門就會(huì)被打開。”

　　隨著交通工具之間的連接越來越緊密，越來越多的系統(tǒng)依賴于電腦，這一點(diǎn)越來越明顯。

　　眾所周知，特斯拉早在2013年就開放了所有專利，將其技術(shù)開源，以加速電動(dòng)交通的發(fā)展。目前尚不清楚這對(duì)特斯拉的影響有多大，因?yàn)槲覀儾恢朗欠裼衅囍圃焐套罱K使用了特斯拉的專利。

　　但是不管怎樣，特斯拉此舉肯定不會(huì)造成傷害，確保無人駕駛汽車安全無疑是很重要的。開源軟件還可以鼓勵(lì)安全研究人員通過尋找新的漏洞來幫助系統(tǒng)變得更加安全。

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