特斯拉堅(jiān)稱Model 3最安全！不理監(jiān)管機(jī)構(gòu)傳票和調(diào)查

　　特斯拉堅(jiān)稱Model 3最安全！不理監(jiān)管機(jī)構(gòu)傳票和調(diào)查。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，面對(duì)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審查，特斯拉公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三堅(jiān)持自己關(guān)于Model 3安全方面的聲稱。文件顯示，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)去年以來，至少發(fā)出了5份傳票，要求特斯拉提供其有關(guān)車輛撞車事故的信息。

　　特斯拉公司表示，Model 3“被設(shè)計(jì)成了有史以來最安全的汽車”，是NHTSA測(cè)試過的所有車輛中損害行為概率最低的。NHTSA是從事汽車安全工作的美國(guó)政府最高監(jiān)管機(jī)構(gòu)。

　　路透社看到的文件顯示，監(jiān)管機(jī)構(gòu)去年就已經(jīng)對(duì)特斯拉的這一觀點(diǎn)提出了質(zhì)疑。去年10月17日，NHTSA向特斯拉發(fā)出了一封信，聲稱特斯拉對(duì)Model 3的安全等級(jí)作出了“誤導(dǎo)性陳述”，要求特斯產(chǎn)停止這一“誤導(dǎo)性陳述”。

　　NHTSA不止一次地聲稱，特斯拉忽視準(zhǔn)則，以一種可能會(huì)混淆消費(fèi)者的方式，讓特斯拉獲得一個(gè)不公平的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位。該機(jī)構(gòu)還將這個(gè)問題提交給了美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)（FTC），該委員會(huì)擁有調(diào)查企業(yè)不公平或欺騙性行為的職責(zé)。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三在回復(fù)媒體置評(píng)請(qǐng)求時(shí)，特斯拉談到了在去年10月份對(duì)來自NHTSA信件的回應(yīng)內(nèi)容。特斯拉在當(dāng)時(shí)的回應(yīng)中表示，其堅(jiān)持自己的安全聲稱，依據(jù)的是NHTSA自己的數(shù)據(jù)。被窩電影

　　NHTSA在去年10月份交付給特斯拉的信中表示，特斯拉無視其車輛與其他車輛相對(duì)重量的差異，使得相互進(jìn)行準(zhǔn)確的比較變得不可能，并且會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者。

　　NHTSA首席法律顧問喬納森·莫里森(Jonathan Morrison)寫道，“因此，聲稱Model 3‘在所有汽車中的損害行為概率最低’，或者說Model 3乘客‘不太可能受重傷’或‘最有可能避免嚴(yán)重傷害’的說法是不準(zhǔn)確的?！彼€說，這種說法違反了NHTSA的準(zhǔn)則或指導(dǎo)方針。

　　在對(duì)NHTSA那信件的回應(yīng)中，特斯拉否認(rèn)曾聲稱其汽車是五星級(jí)評(píng)級(jí)的“最安全的車輛”，但特斯拉公開表示這款車是“有史以來建造的最安全的車”。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，NHTSA回復(fù)媒體的置評(píng)請(qǐng)求時(shí)沒有提及特斯拉，但表示該機(jī)構(gòu)“致力于對(duì)該行業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格和適當(dāng)?shù)陌踩O(jiān)督”。

　　FTC發(fā)言人拒絕置評(píng)，但表示“調(diào)查是非公開的”。

　　在NHTSA的五星級(jí)安全評(píng)級(jí)項(xiàng)目（5-Star Safety Ratings Program）中，Model 3獲得了最高評(píng)級(jí)。該項(xiàng)目的評(píng)級(jí)結(jié)果，基于三次碰撞測(cè)試和一次翻滾阻力評(píng)估。

　　針對(duì)特斯拉在聲明中未能清楚地說明叫Autopilot的自動(dòng)駕駛功能的性能，安全組織對(duì)特斯拉及其首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）提出了批評(píng)，該功能不足以建立一個(gè)不需要駕駛員干預(yù)的完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

　　在2016年發(fā)生的涉及Autopilot的死亡事故之后，負(fù)責(zé)調(diào)查事故的美國(guó)國(guó)家交通安全委員會(huì)發(fā)現(xiàn)Autopilot缺乏系統(tǒng)安全保障。

　　文件顯示，從2018年4月到2019年3月，NHTSA向特斯拉發(fā)出了至少5份與車禍有關(guān)的傳票，要求提供相關(guān)車禍的信息。

　　這些事故中至少有3起是在過去幾年里發(fā)生的，造成了死亡。這3起事故分別發(fā)生在佛羅里達(dá)州東南部城市德爾雷比奇（Delray Beach）和基拉戈（Key Largo），以及在加州的山景城（Mountain View）。

　　不過從文件來看，還不清楚這些事故是否與Autopilot有關(guān)。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三在納斯達(dá)克證券交易市場(chǎng)，特斯拉股價(jià)上漲了2.67美元，報(bào)收于233.42美元，漲幅1.16%。當(dāng)天盤后交易中，該公司股價(jià)下跌0.82美元，每股跌至232.60美元，跌幅0.35%。

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